东莞烂车回收-东莞报废车办理-东莞报废中心

目前我国机动车保有量牢牢占据世界前来，目前国内新能源车的增长速度很快，目前根据第三方数据显示，我国新能源车的销售速度也是世界前来，未来汽车后市场尤其是报废回收这块将是一个任重而道远的工作。
要实现95%的目标，还需要完善车辆强制报废制度。目前，我国针对货车、商用车都是有强制报废制度的，如何让广大车主了解报废车制度和愿意报废，走上合规报废，是必然任重道远的之路。

对于车主来说，只要一个电话回收企业就会上门拖车，本人甚至不用到现场，回收企业就会申请全部的报废、注销等手续。对于企业来说，拉回一辆报废车先需要先对其进行无害化处理，拆除车上的废弃机油、三元催化器、电瓶、电子电容配件等，然后在车管所的之下对车辆总成(发动机、方向机、变速器、前后桥、车架)进行破拆，才对车辆进行拆解。

车辆回收企业的盈利点主要在于对废旧钢铁的回收利用，可是近两三年来，废旧钢铁价格低迷，尤其是前两年根本卖不上价格。整个行业处在低谷，用“寒冬”形容也不为过。

报废机动车回收管理新规实行之后，如果报废车的总成交由有资质的企业进行再利用，那么对车主的残值费 （残值费是指车辆报废以后尚可以利用的经济价值）将会有一定提高，但也不会提高太多。他表示，在私家车报废价格方面，邻省价格大都维持500元到800 元之间。他还称，报废车总成可以再制造更适用于车龄较大的报废车很难再利用。
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